BMW F48

Der BMW F48 (interne Bezeichnung) ist die zweite Generation des Kompakt-SUVs BMW X1 von BMW. Sie wurde im Juni 2015 als Nachfolger der Baureihe E84 angekündigt und basiert auf der BMW UKL2-Plattform. Das Nachfolgemodell ist die im Juni 2022 präsentierte Baureihe U11.

Modellgeschichte

Allgemeines

Der F48 wurde im BMW-Werk Regensburg und im Nedcar Werk in Born produziert. Die offizielle Vorstellung fand auf der Internationalen Automobil-Ausstellung vom 17. bis 27. September 2015 in Frankfurt am Main statt.

Für den chinesischen Markt baut BMW Brilliance Automotive in Shenyang eine verlängerte Version des X1 mit der Entwicklungsbezeichnung F49. Auf dieser Basis erschien auch die nur in China erhältliche Hybridversion „X1 xDrive25Le iPerformance“ die auf der Chengdu Motor Show 2016 präsentiert wurde.

Ebenfalls ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt war der auf der Langversion des X1 basierende 60H der chinesischen Marke Zinoro. Das Plug-in-Hybrid-Fahrzeug kam am 23. März 2017 dort in den Handel.

Mitte 2019 wurde eine überarbeitete Version des X1 vorgestellt. Ab März 2020 war die Baureihe auch außerhalb Chinas mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich.

Über 1,1 Millionen X1 dieser Generation wurden verkauft.

Karosserie und Technik

Der Hauptunterschied zum Vorgänger ergibt sich aus der Plattform mit quer eingebauten Motoren und Frontantrieb. Somit haben die sDrive-Modelle ohne Allradantrieb/xDrive keinen traditionellen Hinterradantrieb mehr. Weil der Motor quer eingebaut ist, verwendete BMW bei den X1-Automatik-Versionen Getriebe des Zulieferers Aisin. Automatik-Modelle von BMW mit längs eingebautem Motor haben die allgemein üblichen Getriebe des Zulieferers ZF.

Der c_w-Wert liegt zwischen 0,28 und 0,29. Das Design stammt von dem Australier Calvin Luk.

Das Fahrwerk hat vorn eine Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen an Bauteilen aus Aluminium und Stahl, hinten eine Mehrlenkerachse in Stahlleichtbauweise. Alle Räder haben belüftete Scheibenbremsen.

Ausstattung

Die Ausstattungsliste beinhaltet unter anderem:

Panorama-Glasdach (Sonderausstattung)
Bi-LED-Doppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht und Abbiegelicht sind optional erhältlich.
Performance Control (Drehmomentverteilung an den Hinterrädern)
Drive Assistant (Fahrerassistenzsysteme, Sonderausstattung)
Rückfahrkamera (Sonderausstattung)
Head-up-Display (Sonderausstattung)
Efficient-Dynamics-Maßnahmen (Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und Schaltpunktanzeige)

Sicherheit

Neben Antiblockiersystem (ABS) einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control (CBC) sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie ein elektronisches Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) vorhanden. Ferner existieren sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags). Einige Motorvarianten sind mit dem Allradantrieb xDrive verfügbar.

Kindersitze lassen sich an der Rücksitzbank nur auf den Außensitzen mit Isofix-Halterungen sicher befestigen. Die Beifahrer-Airbag-Deaktivierung ist serienmäßig; so lässt sich auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz befestigen.

Motoren (F48)

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl (18, 20, 25) bezeichnet bei diesem Modell nicht die ungefähre Hubraumgröße in Zehntellitern, sondern erhöht sich analog zu der Motorleistung. Der Buchstabe steht für den Motortyp („i“ für Ottomotor, „d“ für Dieselmotor).